上海歐可電子科技有限公司CURTIS控制器到貨照片

                               CURTIS控制器

    在當今電動叉車領域里，交流驅動系統(tǒng)迅速發(fā)展。相對于直流驅動系統(tǒng)，交流驅動系統(tǒng)憑借其高效率、免維護、長壽命等優(yōu)勢，吸引了眾多的廠商注意，并得到成功的應用。但是，另一方面，交流驅動系統(tǒng)也存在成本偏高以及技術復雜的劣勢。

　　針對交流驅動系統(tǒng)的優(yōu)缺點，如何做到既能發(fā)揮交流驅動系統(tǒng)的優(yōu)勢，又大可以幅降低整車驅動系統(tǒng)的成本，限度的提升叉車性能?半交流驅動系統(tǒng)是解決叉車驅動系統(tǒng)的方案。

　　所謂半交流驅動系統(tǒng)，即叉車行走部分是交流驅動(交流電機+交流控制器)，液壓提升部分是直流驅動(直流電機+直流控制器)。

　　那么這種方案有哪些優(yōu)點?它的實際應用情況又是如何呢?我們通過具體的技術分析來為讀者揭示半交流電動叉車驅動系統(tǒng)的優(yōu)勢。

　　交流驅動系統(tǒng)在應用中的優(yōu)缺點

　　優(yōu)點

　　三相交流電機是交流驅動系統(tǒng)的主要組成部分，其工作原理是將三相交流電輸送給定子繞組，產生旋磁場，感應閉合的轉子繞組，從而產生電流，轉子在電磁力的作用下順著旋轉磁場的轉動方向旋轉。這種方式有兩個明顯優(yōu)點：

　　第一，交流電動機***為突出的優(yōu)勢是沒有碳刷，也沒有直流電動機通常對電流方面的限制，這意味著電動機在實際使用中可以得到更多的能量及更大的制動扭力，可以更快的速度運轉，體積也可以做得更小，以及電機產生的電磁干擾也會大大降低;

　　第二，交流電機的熱量主要發(fā)生在電機外殼部分的定子線圈，便于冷卻與散熱。另外，交流電機的效率比直流電機高很多。

　　綜上所述，感應電機交流驅動系統(tǒng)與直流電機驅動系統(tǒng)相比，具有效率高、體積小、質量小、結構簡單、免維護、易于冷卻和壽命長等優(yōu)點。隨著交流電機的控制能力大大增強;以及交流電機控制器硬件部分的成本得以降低，從而為交流驅動系統(tǒng)的大規(guī)模推廣應用創(chuàng)造了條件。

     科蒂斯（CURTIS）新一代的 1204M 系列可編程串勵電機控制器是電動車輛控制系統(tǒng)的選擇，成本低，性能優(yōu)良。

     產品規(guī)格：

1. M-4201：1204-001 和 1204-004 等早期科蒂斯（CURTIS）24V / 36V （非可編程）控制器的升級型號（作為替代產品），24V / 36V - 275A；適合驅動1.8-3.0千瓦串勵電機

2. M-5203：1204M-5201 控制器的升級型號，36V / 48V - 275A；適合驅動2.3-3.3千瓦串勵電機

3. M-5305：1204M-5301 控制器的升級型號，36V / 48V - 325A；適合驅動2.8-4.2千瓦串勵電機

4. M-5603：1205M-5601 控制器的升級型號，36V / 48V - 500A；適合驅動3.8-5.3千瓦串勵電機

5. M-6B403：1205M-6401和1205M-6B401 控制器的升級型號，60V / 72V - 400A；適合驅動5.0-9.5千瓦串勵電機

6. (咨詢特價)M-6701：1205M-6401和1205M-6B401 控制器的升級型號，48V / 60V / 72V - 400A；適合驅動8.0-14.8千瓦串勵電機

7. 默認采用0-5V電子式加速器?？筛鶕蛻粜枨?，采用其它類型的加速器，比如雙線或三線的0-5K電阻式加速器